為保證閘門(mén)的使用壽命及閘門(mén)的整體剛性，必須設(shè)置耐磨鋼板內(nèi)襯

蓄能器中的氮?dú)鈮毫υ跊](méi)有異常情況下，每隔三個(gè)月用充氮車(chē)上的充氮工具檢查一次氣壓。蓄能器的充氣閥（見(jiàn)圖一）位于蓄能器的上部，擰開(kāi)六角保護(hù)螺母，將充氮工具M(jìn)14×1.5螺母（見(jiàn)圖二）擰入蓄能器的充
氣閥并達(dá)到密封（適當(dāng)擰緊），擰緊排氣螺釘，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（頂開(kāi)充氣
蓄能器     （圖一）
單向閥），觀察充氣工具的壓力表數(shù)值是否與要求的設(shè)定值一致，四個(gè)蓄能器中的氣壓是否均等。檢查完畢，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（關(guān)閉充氣單向閥），松開(kāi)排氣螺釘排凈管路中的剩余氮?dú)猓^察充氣工具的壓力表數(shù)值降至零之后，方可將充氮工具M(jìn)14×1.5螺母擰離開(kāi)蓄能器的充氣閥，然后擰上六角保護(hù)螺母。需充氣時(shí)則采用充氮加壓車(chē)進(jìn)行充氮，充氮之前應(yīng)認(rèn)真閱讀充
氮車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，并嚴(yán)格按充氮車(chē)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。

泵不
正常
發(fā)熱 ●泵正常溫度不能有手放不上的感覺(jué)
●泵吸油側(cè)長(zhǎng)時(shí)間高于油面使泵內(nèi)潤(rùn)滑油漏光 ●檢查泵與電機(jī)的同軸度并調(diào)整
●往泵的泄油口內(nèi)灌滿液壓油

概述
散狀物料裝車(chē)閘門(mén)是散狀物料機(jī)械化儲(chǔ)裝運(yùn)工程常用設(shè)備。簸箕式電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)雖然由于構(gòu)造原理簡(jiǎn)單動(dòng)作靈活、不卡料、裝車(chē)速度快被廣泛應(yīng)用于散狀物料倉(cāng)口汽車(chē)裝車(chē)，但長(zhǎng)期以來(lái)由于經(jīng)常發(fā)生斷繩、突然斷電造成“竄倉(cāng)”事故，嚴(yán)重地出現(xiàn)物料傷人、埋車(chē)等重大事件。在總結(jié)多年設(shè)計(jì)、生產(chǎn)使用經(jīng)驗(yàn)后，  我們研發(fā)了防竄倉(cāng)電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)。
    該機(jī)有以下特點(diǎn)（與普通裝車(chē)閘門(mén)相比）：
（1）能有效防止由于斷電、斷繩、斷銷(xiāo)等因素造成的“竄倉(cāng)”事故，達(dá)到本質(zhì)安全。
（2）根據(jù)物料的種類、粒度、濕度的不同，可進(jìn)行不同角度的裝車(chē)作業(yè)，既能快速裝車(chē)，又能避免物料對(duì)汽車(chē)的沖擊。
（3）利用杠桿原理開(kāi)閉閘門(mén)，節(jié)能降耗，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
（4）閘門(mén)開(kāi)閉速度、回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計(jì)合理，使用性能好。
（5）閘門(mén)整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，內(nèi)襯采用耐磨鋼板，耐磨、抗沖擊。
（6）閘門(mén)開(kāi)閉極限位置設(shè)置機(jī)械和磁接近開(kāi)關(guān)，雙重保護(hù)。
（7）倉(cāng)口斷面尺寸范圍大，適宜不同塊度物料的裝車(chē)要求。
   該閘門(mén)適用于堆比重≤1.6 t/m3 、塊度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散裝物料的裝車(chē)，可廣泛應(yīng)用于煤炭、建材等行業(yè)。
設(shè)備組成
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