根據(jù)車(chē)的裝滿(mǎn)程度和物料狀況，可任意調(diào)整裝車(chē)角度，控制裝車(chē)速度。

系統(tǒng)調(diào)試及使用注意事項(xiàng)
1）為了提高液壓泵的使用壽命，液壓泵禁止帶載啟動(dòng)，即所有的溢流閥在電機(jī)啟動(dòng)前旋鈕應(yīng)調(diào)節(jié)至松，啟動(dòng)后緩慢調(diào)節(jié)壓力至工作壓力。
2）調(diào)節(jié)前應(yīng)檢查壓力表是否完好。
3）流量閥的調(diào)節(jié)應(yīng)由低速到高速逐步進(jìn)行，直至系統(tǒng)規(guī)定的速度。
4）調(diào)節(jié)后應(yīng)及時(shí)將壓力閥、流量閥的鎖緊螺母背緊。
5）調(diào)試過(guò)程應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察調(diào)節(jié)手柄是否處在正確位置，液位是否處在指
圍內(nèi)，各管道接口元件緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)，一切正常方可投運(yùn)行。
6）使用過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查電機(jī)、油泵的溫升，隨時(shí)觀(guān)察系統(tǒng)的工作壓
力，各管接頭處是否有松動(dòng)，否則應(yīng)停機(jī)處理。
    7）若液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)不用，應(yīng)將升降溜槽的機(jī)械鎖鎖好，然后將蓄能器中的壓力油放回油箱。

11．管道直管部分的支架距離應(yīng)符合下表的規(guī)定：
直管外徑
（mm） ≤10 10～25 25～50 50～80 ＞80
支架間距
（mm） 500～1000 1000～1500 1500～2000 2000～3000 3000～5000
12．高壓軟管的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）  應(yīng)避免急彎，外徑大于30mm的軟管，其小彎曲半徑不應(yīng)小
于管子外徑的9倍，外徑小于等于30mm的軟管，其小彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的7倍。
2）與管接頭的連接處，應(yīng)有一段直線(xiàn)過(guò)渡部分，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于管
子外徑的6倍。
3）  當(dāng)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)或受急劇振動(dòng)時(shí)，應(yīng)用管卡夾牢，但應(yīng)盡量少用。
4）  當(dāng)自重會(huì)引起過(guò)大變形時(shí)，應(yīng)設(shè)支托。
5）  軟管長(zhǎng)度除滿(mǎn)足彎曲半徑和移動(dòng)行程外，尚應(yīng)留有4%的余量。
6）  軟管相互間及同其它物件不得磨擦。
13．試組裝完成后，將各鋼管路拆下，再次進(jìn)行酸洗、鈍化，清除管內(nèi)氧化皮，達(dá)到防銹的效果。
14．液壓系統(tǒng)管道在安裝位置上組成循環(huán)沖洗回路時(shí)，先將各部分管路串聯(lián)成一條循環(huán)管路，應(yīng)將液壓油缸、液壓閥和蓄能器與沖洗回路分開(kāi)，將各閥組管口再次封好，然后，采用設(shè)備上的沖洗油泵對(duì)總管路進(jìn)行70小時(shí)以上時(shí)間的沖洗。沖洗壓力不1MPa、流量達(dá)到值，沖洗過(guò)程中要經(jīng)常對(duì)各鋼管路進(jìn)行敲擊，以便加速附著在鋼管上雜物的脫落，并經(jīng)常觀(guān)察10μ精度的壓力管路濾油器是否堵塞。沖洗時(shí)間達(dá)到70小時(shí)后，在10μ精度的壓力管路濾油器后邊抽取油樣進(jìn)行化驗(yàn)，在確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)達(dá)到NAS8級(jí)清潔度之后方可停止管路沖洗。
15．管道沖洗完成后，當(dāng)要拆卸接頭時(shí)，應(yīng)立即封口，當(dāng)需對(duì)管口焊接處理時(shí)，對(duì)該管道應(yīng)重新進(jìn)行酸洗和沖洗。
16．抽凈油箱內(nèi)的液體，用合好的面團(tuán)沾凈油箱內(nèi)的污物。
17．液壓鋼管的涂面漆應(yīng)在試壓合格之后進(jìn)行，涂層應(yīng)均勻、完整、和漏涂，漆膜應(yīng)附著牢固、無(wú)剝落、無(wú)、無(wú)氣泡等缺陷。
18．按系統(tǒng)要求，聯(lián)接好各液壓管路，各液壓閥組塊與管路的聯(lián)接應(yīng)以閥組塊上的P、T、L、A、B等標(biāo)記或閥組塊圖紙為準(zhǔn)，并進(jìn)行檢查確認(rèn)。

設(shè)備組成
   該設(shè)備由溜槽、閘門(mén)、驅(qū)動(dòng)裝置、限位開(kāi)關(guān)、控制系統(tǒng)等組成。
動(dòng)作原理
   不裝車(chē)狀態(tài)時(shí)，電機(jī)斷電，制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，閘門(mén)液壓缸的作用處于關(guān)閉狀態(tài)。需要裝車(chē)時(shí)，電機(jī)通電，帶動(dòng)減速器、繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絲繩一端與繩輪相連，另一端繞過(guò)定滑輪與閘門(mén)后部配重架相連，從而提起閘門(mén)后部( 含配重塊)，相應(yīng)閘門(mén)打開(kāi)裝車(chē)。裝車(chē)時(shí)電機(jī)斷電，制動(dòng)器帶電抱閘。車(chē)裝滿(mǎn)后，電機(jī)帶電反向旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)器斷電松閘，直至閘門(mén)關(guān)閉。制動(dòng)器為常開(kāi)型，在閘門(mén)關(guān)閉和打開(kāi)狀態(tài)均設(shè)有機(jī)械限位裝置，并設(shè)有磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)。閘門(mén)工況與電機(jī)、制動(dòng)器狀態(tài)對(duì)應(yīng)如下：
a)閘門(mén)關(guān)閉                        電機(jī)斷電，制動(dòng)器斷電松閘
b)閘門(mén)打開(kāi)                        電機(jī)斷電，制動(dòng)器帶電抱閘
c)閘門(mén)上、下過(guò)程(正常)           電機(jī)帶電，制動(dòng)器斷電松閘
d)閘門(mén)上、下過(guò)程(意外停電)    電機(jī)斷電，制動(dòng)器斷電松閘
e)中間停位(裝車(chē))                    電機(jī)斷電，制動(dòng)器帶電抱閘
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