二、技術(shù)說明  
1、兩缸需同時(shí)動(dòng)作； 
2、兩缸可任意控制閘門的開度大??；
 3、突然停電時(shí)，閥門需自動(dòng)關(guān)閉； 
4、液壓回路中的管路使用耐高壓，壽命長(zhǎng)的膠管

四、設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝、管路安裝及沖洗
1．設(shè)備及管路的現(xiàn)場(chǎng)安裝按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)G231—98《機(jī)械設(shè)備安
裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》和本液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求和相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行施工及驗(yàn)收。
2．設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)后方可開箱，并檢驗(yàn)外觀、各液壓油口是否封好，
對(duì)照裝箱單供貨范圍是否齊全，有無(wú)損壞現(xiàn)象，并作好驗(yàn)收記錄，否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
3．液壓泵站的安裝位置應(yīng)在四周留有足夠的維修空間，并將其在基礎(chǔ)上固定牢固，不得松動(dòng)。
4．安裝過程中要保護(hù)好設(shè)備上的各種檢測(cè)儀表，如液位繼電器、壓力表、電接點(diǎn)溫度計(jì)等易損儀表。

．油缸運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)
所有油缸的運(yùn)行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥（圖五）進(jìn)行調(diào)節(jié)。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉(cāng)配料閘門回路中的雙路單向節(jié)
                 雙路單向節(jié)流閥     （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手（砝碼校正回路為8mm內(nèi)六角板手），順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥，安裝在閥組的下二層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調(diào)節(jié)以油缸運(yùn)行中無(wú)明顯的沖擊為好。

必須具備防竄倉(cāng)功能：即當(dāng)出現(xiàn)突然斷電、斷銷等現(xiàn)象時(shí)，閘門必須能迅速、可靠地關(guān)閉，以避免倉(cāng)內(nèi)物料竄倉(cāng)而發(fā)生的埋車、埋人事故
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