．油缸運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)
所有油缸的運(yùn)行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥（圖五）進(jìn)行調(diào)節(jié)。砝碼校正回路、裝車(chē)閘門(mén)回路、緩沖倉(cāng)配料閘門(mén)回路中的雙路單向節(jié)
雙路單向節(jié)流閥 （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開(kāi)調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手（砝碼校正回路為8mm內(nèi)六角板手），順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車(chē)溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥，安裝在閥組的下二層。松開(kāi)調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調(diào)節(jié)以油缸運(yùn)行中無(wú)明顯的沖擊為好。

軸采用的材質(zhì)要求增加轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，兩端采用迷宮密封，活動(dòng)靈活、嚴(yán)禁出現(xiàn)啃軸現(xiàn)象。

2、加油：打開(kāi)空氣濾清器的旋蓋，使用加油過(guò)濾器，從加油處加入潔凈的液壓油（系統(tǒng)使用HM46-68＃液壓油），并保證正常運(yùn)行時(shí)的油位須在液位液溫計(jì)的三分之二以上

本產(chǎn)品是一種電動(dòng)簸箕式裝車(chē)閘門(mén)，用于各種散狀物料由料倉(cāng)通過(guò)本實(shí)用新型進(jìn)行裝火車(chē)、汽車(chē)、皮帶機(jī)或其它受料裝置的中間轉(zhuǎn)載及給料領(lǐng)域。其目的是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝車(chē)時(shí)不容易產(chǎn)生棚倉(cāng)、儲(chǔ)料、裝車(chē)速度快，操作維修方便的電動(dòng)簸箕式裝車(chē)閘門(mén)，解決該技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：電動(dòng)葫蘆與料倉(cāng)壁相固聯(lián)，其吊鉤與活動(dòng)溜槽前端的Ｕ型環(huán)相連接，活動(dòng)溜槽與固定漏斗通過(guò)銷軸相連接，破拱防閉塞裝置的振動(dòng)電機(jī)通過(guò)螺栓與電機(jī)底板連接，隔振彈簧、電機(jī)底板、振動(dòng)板通過(guò)傳力螺栓與固定漏斗相連接。
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔，避免淋水直接落到設(shè)備上。
2、檢查各元件的工作狀態(tài)，對(duì)高壓管接頭及閥體的密封件一般一年換一次。
3、儀表每年校對(duì)一次。

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